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LKW Transport-Absenkanhänger (TAA)
Der Transport-Absenkanhänger TAA von Münz wurde speziell als moderner Transportanhänger für Baumaschinen entwickelt. Anders als herkömmliche Modelle kommt er ohne separate Rampen aus: Die Pritsche lässt sich einfach nach hinten auf die Fahrbahn absenken. So wird das Beladen besonders flexibel, schnell und sicher.
Auch individuelle Anforderungen lassen sich umsetzen: Auf Wunsch berücksichtigen wir Sonderausstattungen und Anpassungen für spezielle Einsatzgebiete.
Das zeichnet unseren Transport-Absenkanhänger aus
Serienmäßige Deichselverstellung
Die Höhe der Deichsel kann flexibel angepasst werden. So lässt sich der Anhänger optimal an unterschiedliche Zugfahrzeuge koppeln – egal ob Pkw, Transporter oder Lkw. Das sorgt für mehr Komfort und Sicherheit beim Transport.
Ergonomisches und sicheres Verladen
Dank der durchgehenden Rampe entfällt das mühsame Hantieren mit separaten Auffahrschienen. Das schont Rücken und Gelenke und reduziert gleichzeitig die Unfallgefahr.
Transportflexibilität und hohe Nutzlast
Das System ist für verschiedenste Güter geeignet – von Maschinen über Fahrzeuge bis hin zu palettierten Waren. Gleichzeitig überzeugt es mit einer hohen Nutzlast, sodass weniger Fahrten erforderlich sind.
Keine Heckstützen notwendig
Beim Absenken der Pritsche bleibt der Anhänger jederzeit stabil. Heckstützen sind überflüssig – das spart Zeit, reduziert Verschleißteile und macht das Handling noch unkomplizierter.
Effizient verladen mit dem Münz-System
Das Münz-System macht das Verladen so einfach, schnell und kostengünstig wie nie zuvor.
Die durchgehende Rampe sorgt für einen sicheren und ruhigen Ladevorgang – ganz ohne zusätzliche Auffahrrampen.
Durch das Absenken der Pritsche entsteht nur ein minimaler Verladewinkel. So lassen sich auch Maschinen mit sehr geringer Bodenfreiheit problemlos transportieren.
Vorteile
- das System ermöglicht einfaches, schnelles und kostengünstiges Verladen
- die durchgehende Rampe ermöglicht ein sicheres und ruhiges Verladen.
- es werden keine Auffahrrampen benötigt
- durch das Absenken der Pritsche, wird beim Verladen nur ein Verladewinkel überquert, somit können Maschinen mit wenig Bodenfreiheit transportiert werden
- serienmäßige Deichselverstellung
- ergonomisches und sicheres Verladen
- zeitsparendes, kostenreduzierendes Transportieren
- Transportflexibilität und hohe Nutzlast
- Keine Heckstützen
TAA – der Transportanhänger für Baumaschinen
Serienausstattung
Mit absenkbarer Pritsche für flexibles, schnelles und sicheres Verladen – der Transport-Absenkanhänger für den professionellen Einsatz.
Bordwände
-
Stabiler Fahrzeugkipprahmen aus hochwertigem Material (besonders robust und verwindungssteif)
-
Stahlboden
-
Stahlbordwände
-
Niedere Bauart garantiert höchste Stabilität
-
Niedriger Schwerpunkt sorgt für gute Standsicherheit
-
Kompakte Bauweise
-
Wartungsfreies Tandem-Aggregat für optimalen Lastenausgleich
-
Trommelbremsen von namhaften Herstellern
-
Liegende hydraulische Deichselverstellung mit 40-mm-DIN-Zugöse von 700 bis 900 mm
-
Zurrleiste seitlich für optimale Ladungssicherung
-
4 Stück Zurrpunkte in den Ecken LC6300daN
-
Vorderwand fest
-
Eckrungen hinten abnehmbar
-
Bordwandfedern
-
2 Gangstützwinde
-
Rahmen und Pritsche feuerverzinkt, Bordwände feuerverzinkt – auf Wunsch außen zusätzlich lackiert in Ral-Ton
Fahrwerk
- Fahrgestell durchgehend feuerverzinkt im Tauchbadverfahren
Boden
- Stahlboden aus einer Stahlplatte
Anbauten
- Beleuchtung mit 13-poligem Stecker gemäß STVZO
- Kupplungshöhe ca. 450 mm
Serienausstattung
Mit absenkbarer Pritsche für flexibles, schnelles und sicheres Verladen – der Transport-Absenkanhänger für den professionellen Einsatz.
Ausstattung
-
Stabiler Fahrzeugkipprahmen aus hochwertigem Material (besonders robust und verwindungssteif)
-
Niedere Bauart garantiert höchste Stabilität
-
Niedriger Schwerpunkt sorgt für gute Standsicherheit
-
Kompakte Bauweise
-
Wartungsfreies Tandem-Aggregat für optimalen Lastenausgleich
-
Trommelbremsen von namhaften Herstellern
-
Liegende hydraulische Deichselverstellung mit 40-mm-DIN-Zugöse von 700 bis 900 mm
-
Zurrleiste seitlich für optimale Ladungssicherung
-
4 Stück Zurrpunkte in den Ecken LC6300daN
-
Vorderwand fest
-
Eckrungen hinten abnehmbar
-
Bordwandfedern
-
2 Gangstützwinde
-
Stahlboden
-
Stahlbordwände
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Rahmen und Pritsche feuerverzinkt, Bordwände feuerverzinkt – auf Wunsch außen zusätzlich lackiert in Ral-Ton
Sonderzubehör
Aufbau & Fahrgestell
Duomatic
Absenkung + Hydraulische Rampen (Auffahrwinkel kleiner als 8°)
Aluminium Auffahrrampen Länge 800mm anstatt Stahlrampe 800x2420mm
ARC-Lenksachse TAA 18.0
Aluminiumprallwand 1800mm
Bogossi-Holzdielenboden
Ausziehbare Zugdeichsel 1000mm
Fichten-Holzdielenboden
Fräsbock für Förderband
Hydraulikrampeheber hinten an Rampe
Schwenkbare Zugöse 40mm-50mm
Stahlgitteraufsatz H-Gestell vorne 1200mm
Stahlprallwand vorne 1200mm + Gitter 400mm (2)
Stahltränblechboden 4mm
Unterfahrschutz ausziehbar
Aluminium Bordwand mit Mittelrunge
Ladungssicherung
Netzhaken
2x Stand-Fahrspur auf Pritsche
Anlegekeile für Rampe 800x2420mm
Einsteckrungen 100×50 L.1000mm
Einsteckrungen 100×50 L.2200mm
Einsteckrungen Stecklinge 100×50 L.220mm 45°
Lenkssteckleiste 2 Stück, Rungentaschen 100×50
Lenkszurrleiste
Parkstation für Rungentaschen
Quersteckleiste-Rungentaschen 100×50
Steckleiste im Pritschenboden mit Parkstation an Bordwand vorne
U-Bügel im Abschlussprofil montiert 2,5t, 10 Stück
Verbreiterungstafeln hinten, 2 Stück
Verbreiterungstafeln vorne, 2 Stück
Zusatzanbindering 6300 daN
Beleuchtung
Zubehör
Ersatzrad lose
2x Stand-Fahrspur auf Pritsche
Werkzeugkiste unter Pritsche montiert
Aluminium Auffahrrampen Länge 800mm anstatt Stahlrampe 800x2420mm
Aluminium-Werkzeugbox
Auftstiegstritt an Deichsel
Elektro Hydraulik inkl. Funk
Gummibelag auf Rampe
Hydraulik-Seilwinde
Kupplungsschloss
Rampenspitz an Rampe 100mm
Überfahrrampen
Warnmarkierung nach DIN 30710
Werkzeugbox vorne auf Pritsche montiert
Zusatzhandpumpe
Technische Daten
| Typ | Gesamtlast [kg] |
Nutzlast, ca. [kg] |
Pritsche, ca. [mm] |
Räder [Zoll] |
| TAA 5.8 | 5.800 | 3.700 | 4200/2200/400 | 215/R 14 C |
| TAA 8.4 | 8.400 | 5.600 | 4600/2200/400 | 215/R 14 C |
| TAA 10.5 | 10.500 | 7.500 | 5000/2200/400 5000/2420/400 5500/2420/400 6000/2420/400 6300/2420/400 6500/2420/400 |
235/70 R 17,5 |
| TAA 12.0 | 12.000 | 9.000 | 5000/2420/400 5500/2420/400 5500/2420/400 6000/2420/400 6300/2420/400 6500/2420/400 |
205/65 R 17,5 |
| TAA 14.0 | 14.000 | 10.700 | 5000/2420/400 5500/2420/400 5500/2420/400 6000/2420/400 6300/2420/400 6500/2420/400 |
205/65 R 17,5 |
| TAA 18.0 | 18.000 | 14.000 | 6300/2420/400 | 235/70 R 17,5 |
